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2025年5月1日

第5回境川かわまちづくり推進協議会 議事要旨 (PDF 225.9KB) pdf

た。これは水質浄化を視覚的に実感できるものであり、市民にもぜひ 見せたいと感じた。 水への関心を高めるためにも、西水門の開放時間や排水機場のポンプによる排水…

2025年3月24日

浦安市こども発達センター児童発達支援にじいろ支援プログラム (PDF 142.5KB) pdf

会を作ります。 ・視覚や聴覚に働きかける教材を使用して、注目する機会を作ります。 ・活動への参加は無理のないように、その場で見ることから始めるなど、個々に合…

2025年3月17日

2.要配慮者への支援と災害ボランティアの受け入れ (PDF 516.1KB) pdf

イドライン」 22 視覚障がい者の方は、避難所での 生活で、どんなことに困るでしょう か また、どんな支援が必要でしょうか ワークショップ 23 避難所の運営を…

2025年5月20日

見明川中学校 (PDF 4.2MB) pdf

を受け取る側の事情(視覚や聴覚に障がいのある人、外国 人など)に配慮した方法を選ぶ。 ・館内放送で該当者を呼び出す。 ・連絡役を決めて、メモを該当者に渡す、…

2025年5月14日

うらやす景観デザインマニュアル (PDF 9.1MB) pdf

観まちづくり 人々が視覚的に快適と感じる高さ・幅・大きさ・色彩などヒューマンスケールに配慮して、建築物などのデザインを行います。 ●基本目標 …

2025年5月20日

浦安市避難所開設・運営マニュアル(本編) (PDF 3.1MB) pdf

を受け取る側の事情(視覚や聴覚に障がいのある人、外 国人など)に配慮した方法を選ぶ。 ・館内放送で該当者を呼び出す。 ・連絡役を決めて、メモを該当者に渡す、ある…

2025年3月17日

うらやすP-Life 第27号 (PDF 829.7KB) pdf

葉による性暴力被害 視覚による性暴力被害 身体接触を伴う性暴力被害 性交を伴う性暴力被害 情報ツールを用いた性暴力被害 47.3% 23.0% 18.9% 3.…

2025年3月17日

(令和3年度)児童発達支援自己評価 (PDF 383.2KB) pdf

が多いと思います。 視覚手がかり使用 部屋に張り出しているスケジュールのマグ ネット数が多いように感じます。 園庭への動線、避難経路は、今後バリアフ リー化が必…

2025年3月17日

平成25年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 1.3MB) pdf

2V 22滑走路のVisual着陸(*3)。飛行経路は22Dとほぼ同じ。運用回数は少 ない。 着陸 南系 22 L22I 22滑走路のILS着陸。悪…

2025年3月17日

平成23年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 1.6MB) pdf

22V 22滑走路のVisual着陸(*3)。飛行経路は22Dとほぼ同じ。運用回数は少 ない。 着陸 南系 22 L22I 22滑走路のILS着陸。悪天時限定で…

2025年3月17日

平成24年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 1.3MB) pdf

22V 22滑走路のVisual着陸 (*3) 。飛行経路は22Dとほぼ同じ。運用回数は 少ない。 L22I 22滑走路のILS着陸。悪天時限定で運用される。市…

2025年3月17日

浦安市災害対策基本条例施行規則 (PDF 139.6KB) pdf

害程度等級表に定める視覚障 害又は下肢、体幹若しくは移動機能の障害の障害程度が、それぞれ1級又 は2級であるもの (条例第24条第3項の規定により規則で定める自…

2025年5月1日

資料2 来年度のかわまちづくりの進め方 (PDF 2.8MB) pdf

• 関連情報の整理・視覚化(資 料1参照) • イベント等のレポート作成 • 物語性のある情報(プレイ ヤー目線、プレイヤーが関与 するコンテンツづくり) 4 …

2025年3月17日

第2章 基本理念・基本目標 (PDF 781.9KB) pdf

ちづくりでは、人々が視覚的に快適に感じる建築物 や工作物の高さ、幅、大きさや色彩などヒューマンスケー ル(※)に配慮して、建築物などのデザインを行うことが 大切…

2025年3月17日

平成22年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:臨時 (PDF 4.0MB) pdf

22V 22滑走路のVisual着陸(*3)。飛行経路は22Dとほぼ同じ。運用回数は少 ない。 着陸 南系 22 L22I 22滑走路のILS着陸。悪天時限定で…

2025年3月17日

平成23年度東京国際空港航空機騒音影響の実態調査結果 (PDF 4.8MB) pdf

22V 22滑走路のVisual着陸 (*3) 。飛行経路は22Dとほぼ同じ。運用回数は 少ない。 L22I 22滑走路のILS着陸。悪天時限定で運用される。市…

2025年3月17日

平成25年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 (PDF 2.1MB) pdf

2V 22滑走路のVisual着陸(*3)。飛行経路は22Dとほぼ同じ。運用回数は少 ない。 着陸 南系 22 L22I 22滑走路のILS着陸。悪…

2025年3月17日

(参考)うるさくなっていませんか?生活騒音(環境省) (PDF 3.2MB) pdf

る風景とともに感じる視覚と聴覚の体験といえます。 このような、音の環境全体として体験される世界が 「音風景」です。  音風景を体験することで、音環境に対する意識…

2025年3月17日

平成17年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 248.3KB) pdf

B(22)滑走路のVisual着陸。運用機会が少な い。 着陸 南系 16 L16R, L16L 16滑走路のVOR/DME着陸。22D同様、南風系 …

2025年3月17日

平成18年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 256.0KB) pdf

B(22)滑走路のVisual着陸。運用機会が少な い。 着陸 南系 16 L16R, L16L 16滑走路のVOR/DME着陸。22D同様、南風系 …

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