制度の活用) • 水門・排水機場の見学会の実施 • 一人でもまち歩きができるようフォーマットや資料作成 5 主な意見 歴史・文化 • Eボート大会の…
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制度の活用) • 水門・排水機場の見学会の実施 • 一人でもまち歩きができるようフォーマットや資料作成 5 主な意見 歴史・文化 • Eボート大会の…
課題等を共有した 水門・排水機場の運用 (7月~10月) 水質調査を踏まえた運用方法検討の必要性を共有 ⇒市と市民の連携 4 かわまちづくり計画の施…
談会 3 河口部の水門・排水機場の整備で東水門から下流の水質は悪くならないのか心配である。 第2回懇談会 4 「水の自然浄化が働くよう干潟的環境を作りたい…
談会 3 河口部の水門・排水機場の整備で東水門から下流の水質は悪くならないのか心配である。 第2回懇談会 4 「水の自然浄化が働くよう干潟的環境を作りたい…
談会 3 河口部の水門・排水機場の整備で東水門から下流の水質は悪くならないのか心配である。 第2回懇談会 4 「水の自然浄化が働くよう干潟的環境を作りたい…
法等を検討する。 水門・排水機場の運用と市民主体の水質調査 • 境川クリーンアップについて、市や沿川自治会、学校等との連携や広報の充実 等による活動の活性…
広がるため、河口部に水門・排水機場の設置が必要。 第1回懇談会 河口部の水門・排水機場については、市民にあまり知られていない。費用対効果など情報をもっと出した…
広がるため、河口部に水門・排水機場の設置が必要。 護岸の耐震性に問題はないのか。 管理用通路(D1-1ゾーン右岸・東野側)の舗装が必要。 階段…
ソフト施策の概要 水門・排水機場の運用と市民主体の水質調査 境川クリーンアップについて、沿川住民や学校等との連携、広報の充実等によ る活動の活性化を図…
広がるため、河口部に水門・排水機場の設置が必要。 • 護岸の耐震性に問題はないのか。 • 管理用通路(D1-1ゾーン右岸・東野側)の舗装が必要。 • 階段…
|5-11 ⑪ 水門・排水機場 【景観特性】 ・境川沿いに点在する、水門、排水機場は水辺のまち浦安ならではの景観資源である。 【景観形成の方針】 ・…
意見 河口部の水門・排水機場については、市民にあまり知られていない。費用対効果など情報 をもっと出したほうがよい。 駐車場、カヌー置き場、スロープ…
流から 下流へ 水門・排水機場の管理者である県と協議 ↓ 河川内の安全を確保した上で、外水位が 高くても水門を開門 ↓ 排水ポンプで排水 例…
の出橋から河口 (水門・排水機場候補地付近) ②明海橋から下流 ③カヌー艇庫(明海橋) ④左岸遊歩道 ⑤右岸遊歩道 ⑥明海海岸開放 ③ トイレ …
トの修景 →河口部水門・排水機場の 整備(県への申送り) 居心地の良い休憩する場 →懇談会の意見も含め、 詳細検討 意見収集結果の概要と整備への反映…