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■自動車騒音・道路交通振動要請限度調査結果 環境基準 環境基準 要請限度 要請限度 70 65 75 70 70 65 75 70 70 65 75 70 70…

れる原動機付二輪車（道路交通法（昭和35年法律 第105号）第２条第１項第９号に規定する自動車のうち自動二輪車及び同 項第10号に規定する原動機付自転車並びにこ…

用の合理化の促進、道路環境の改善並びにこれらに関する知識の普及及び啓 発その他の自動車の使用に伴う公害の防止に係る施策を実施するものとする。 第３章 公害の防…

上などの緑化を行う 道路沿いの緑化や生垣化に努め、緑のつながりを増やす 敷地内や事業所外でのビオトープ創出、海岸の自然の保全などに積極的に 取り組む 市や地域の…

（3. 5）式で示す通り、覚醒確率の算出に用いる航空機騒音の騒音レベルは、WECPNLの計算に 用いる最大騒音レベルではなく、単発騒音暴露レベル（LAE）である…

するとの国交省の発表通 り、実際の調査期間である 1 週間分の運航実績上でも、航空機の運用数は着実に増加して いることが分かった。国交省の発表によると D 滑走…

するとの国交省の発表通 り、実際の調査期間である 1 週間分の運航実績上でも、航空機の運用数は着実に増加して いることが分かった。国交省の発表によると D 滑走…

5 年度 は概ね発表通りの値と一致しており、平成 26 年度以降は 44.7 万回で飽和状態の見込み であったが、実際には徐々に増加しながら予定していた数値に近…

するとの国交省の発表通り、実際の調査期間で ある 1週間分の運航実績上でも、航空機の運用数は着実に増加していた。参考値ではある が、本調査期間における 7日間の…

4-4-4 に示す通り、東京湾上での着陸経路に大き な差は見られなかった。同じ飛行経路を通過した際に、航空機騒音として記録されるか否 かは、機種の違い、気象条…

するとの国交省の発表通 り、実際の調査期間である 1 週間分の運航実績上でも、航空機の運用数は着実に増加して いることが分かった。D 滑走路供用開始以降の発着枠…

降、国土交通省の計画通りに年間空 港発着枠が年々増加しており、供用開始前は 30.3 万回の枠であったが、現在では年間 44.7 万回に達している。ここから更に…

するとの国交省の発表通り、実際の調査期間で ある 1 週間分の運航実績上でも、航空機の運用数は着実に増加していた。また、参考値で はあるが、平成 28 年度調査…

使用状況」で記述した通り、本調査期間中においては夜間のB滑走路VOR/DME 着陸機（L22D）が増加し、１６離陸機が増加した一方で、３４離陸機が減少した。 …

使用状況」で記述した通り、本調査期間中においては日中・夕方のB滑走路VOR/DME着陸機 （L22D）が増加し、夜間は昨年度とほぼ同じであった。また、３４離陸機…

点（当代島） の 4通りに分けられる。 平成 23年度から平成 24年度の測定値の変化に着目すると、パワー平均値は、高洲・ 当代島でおおよそ 1 dB、日の出…

で 考 察 し た 通 り 、 供 用 後 に 離 着 陸 機 数 が 大 幅 に 増 加 し た た め 、 騒 音 発 生 回 数 が 増 加 し た 。 …

の基本的手法は以下の通りである。 ① 航空機の連続した飛行位置（計算モデル 1：航跡モデル）から予測地点までの最接近直線距 離（図中赤線で示すもの。スラントデ…

ず、既存のいけがきが道路の構造又は交通に支障を及ぼすおそれがあり、 いけがきを撤去・再設置する場合に限ります。 費用総額 補助額 負担額 せん定費用 …

質問 道路に面したところだけが対象になるのですか？ 答え となりの敷地との境界に設置する場合も対象になります。 質問 いけがきを造り替える場合は補助の対象…