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11年はクラス全体の単純平均値、2021年はクラスの省エネタイプ（多段階表示★4以上）の単純平均値（小数点以下四捨五入） 期間消費電力量は、日本産業規格JIS…

標識が風雨等のために容易に破損し、又は倒壊しない方法で設置すると ともに、標識の記載事項が当該設置期間中不鮮明にならないように維持管 理すること。 ２ …

性があることになる。単純に離陸・着陸でそれぞれ 35,000 回の増加と仮定すると、 離陸・着陸それぞれでおおよそ 18%の増加となる。 この増加に伴って、…

空機騒音があるため、単純な比 較はできない。なお、パワー平均や最大発生騒音レベルを見る限りは、減少傾向はさほ ど見受けられない。 33 日の出、明…

ため、機数増加による単純な影響は見え難い。平成 25 年度は、本地点に最も影響のある L23I 運用 による騒音発生回数が最多の 305 回となっており、Ld…

度調査で異なるため、単純に数での 比較はできないが、供用前後での滑走路使用状況の傾向の違いを考察する。全体の機数 を見ると、離陸着陸ともに供用前に比べて 3…

する 包装・梱包を簡素化する ＜リユース＞ 再使用可能な消耗品は、すぐに廃棄せず積極的に利用するよう工夫します。 環境保全行動メニュー 現状 詰め替え…

度調査で異なるため、単純に数での比 較はできないが、供用前後、及び供用開始後の滑走路使用状況の変化について考察する。 全体の機数に着目すると、供用前後にあた…

ため、以降の数値との単純な比較は出来ないため、ここでは述べていな い。 30 ４．２ 航空機騒音調査結果の比較 本調査による 12月 30日から…

で覚醒する人 口を単純に56倍している。 これも平成22年2月案を用いて家屋の遮音量を20dBと10dBのそれぞれで行った。 その結果、家屋の遮音量が…

に も な じ み に く い … … 。 思 い あ た り ま せ ん か ？ 　 犬 が い る と…

度調査で異なるため、単純に数で の比較はできないが、供用前後での滑走路使用状況の傾向の違いを考察する。全体の機数 を見ると、離陸で 484 機、着陸で 48…