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2025年3月17日

平成23年度東京国際空港航空機騒音影響の実態調査結果 (PDF 4.8MB) pdf

地点から航空機までの距離 LE :超過減衰量 ① 騒音測定地点での音圧レベル 各調査地点で測定された航空機騒音の騒音レベルをオクターブバンド分析したものを…

2026年8月9日

羽田空港再拡張事業に伴う航空機騒音問題について(行政報告) html

区となり、陸地からの距離も遠ざかるものとなっています。 市といたしましては、新提案がどれほどの騒音低減効果があるのか、騒音影響を独自に予測・検証した結果、当初…

2025年3月17日

平成17年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 248.3KB) pdf

射し滑走路から の距離を示すマーカから構成される。パイロットはこれを用いることで、視認条件が悪い場合で も機内計器の指針方向に飛行することにより適切な進入コ…

2025年3月17日

平成18年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 256.0KB) pdf

射し滑走路から の距離を示すマーカから構成される。パイロットはこれを用いることで、視認条件が悪い場合で も機内計器の指針方向に飛行することにより適切な進入コ…

2025年3月17日

平成19年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 482.8KB) pdf

射し滑走路から の距離を示すマーカから構成される。パイロットはこれを用いることで、視認条件が悪い場合で も機内計器の指針方向に飛行することにより適切な進入コ…

2025年3月17日

平成20年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 596.4KB) pdf

射し滑走路から の距離を示すマーカから構成される。パイロットはこれを用いることで、視認条件が悪い場合で も機内計器の指針方向に飛行することにより適切な進入コ…

2025年3月17日

平成21年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 633.5KB) pdf

射し滑走路から の距離を示すマーカから構成される。パイロットはこれを用いることで、視認条件が悪い場合で も機内計器の指針方向に飛行することにより適切な進入コ…

2026年3月9日

浦安市墓地等の経営の許可等に関する条例(平成13年3月23日条例第1号) (PDF 138.0KB) pdf

境界から規則で定める距離内に 居住する者及び土地又は建築物を所有する者(以下「周辺住民等」という。) に対し、経営計画について、規則で定めるところにより、説…

2025年3月17日

平成22年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 (PDF 1.1MB) pdf

9日は千鳥より海側に距離が離れており高度も高い。また東京 湾に進入する位置も本来の位置より南にあることがわかる。この飛行コースは平成22年10 月以降のD滑…

2025年3月17日

平成19年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 (PDF 769.2KB) pdf

射し滑走路から の距離を示すマーカから構成される。パイロットはこれを用いることで、視認条件が悪い場合で も機内計器の指針方向に飛行することにより適切な進入コ…

2025年3月17日

平成21年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 (PDF 980.8KB) pdf

射し滑走路からの 距離を示すマーカから構成される。パイロットはこれを用いることで、視認条件が悪い場合でも 機内計器の指針方向に飛行することにより適切な進入コ…

2025年3月17日

平成20年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 (PDF 930.4KB) pdf

射し滑走路から の距離を示すマーカから構成される。パイロットはこれを用いることで、視認条件が悪い場合で も機内計器の指針方向に飛行することにより適切な進入コ…

2025年3月17日

平成21年度東京国際空港(羽田空港)騒音影響の実態及び予測調査 (PDF 2.4MB) pdf

地点までの最接近直線距 離(図中赤線で示すもの。スラントディスタンスという。以降、「SD」と表記する。)を算出 する。 ② SDに応じた音の減衰量を計算…

2025年3月17日

平成18年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 (PDF 774.6KB) pdf

射し滑走路から の距離を示すマーカから構成される。パイロットはこれを用いることで、視認条件が悪い場合で も機内計器の指針方向に飛行することにより適切な進入コ…

2026年3月9日

浦安市墓地等の経営の許可等に関する条例施行規則(平成13年3月27日規則第15号) (PDF 2.0 pdf

規定する規則で定める距離は、水平距離100メート ルとする。 (平30規則35・追加) (周辺住民等への説明の方法) 第8条 条例第5条第1項本文…

2025年3月17日

平成17年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 (PDF 434.4KB) pdf

射し滑走路から の距離を示すマーカから構成される。パイロットはこれを用いることで、視認条件が悪い場合で も機内計器の指針方向に飛行することにより適切な進入コ…

2025年3月17日

羽田空港再拡張事業に伴うD滑走路供用開始後の深夜早朝時間帯(午後11時~翌6時)飛行ルート(イメージ pdf

最接近地(水平距離) 千鳥地区の海岸護岸(約950m) 明海地区の海岸護岸(約450m) B747-40 明海地区の海岸護岸(約65dB) 高洲地…

2025年3月17日

平成25年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 1.3MB) pdf

を発射し滑走路からの距離を示すマーカから構成される。パイロットはこ れを用いることで、視認条件が悪い場合でも機内計器の指針方向に飛行することにより適 切な進…

2025年3月17日

平成23年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 1.6MB) pdf

を発射し滑走路からの距離を示すマーカから構成される。パイロットはこ れを用いることで、視認条件が悪い場合でも機内計器の指針方向に飛行することにより適 切な進…

2025年3月17日

広報うらやす 2010(平成22)年3月1日号[3面要望書掲載] (PDF 3.3MB) pdf

トと陸地との水平最短距離     深夜早朝南風悪天時の飛行ルート 騒音軽減の 新提案 安眠確保へ前進  日の出地区では、B747-400(ジャンボジェ …

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