浦安市トップ [ 本文へ ]


絞り込み

絞り込まれた条件

  • 36件ヒット
  • キーワード
  • [解除]組成
  • カテゴリ
  • [解除]環境・生きもの
[一括解除]

検索トップ > くらし・手続き > 環境・生きものカテゴリ[解除]

検索の使い方
更新日検索



36 件中 1 - 20 件目を表示中
<<前へ 12次へ>>
ここから本文です。
2025年3月17日

環境基本条例 (PDF 185.3KB) pdf

その他の環境の自然的構成要素が良好な状態に保持されること。 (2) 生物の多様性の確保が図られるとともに、本市の多様な自然環境が体系的に保全されること。 (3)…

2025年3月17日

浦安市環境保全条例の概要 (PDF 1.8MB) pdf

した揚水施設に対し、構造基準や採取量、市長へ の届出義務(設置時・変更時)等について規定しています。 揚水施設の構造基準、及び採取量の制限 吐出口の断面積 によ…

2025年3月17日

浦安市環境保全条例施行規則 (PDF 2.2MB) pdf

自動車 (揚水施設の構造基準等) 第28条 条例第47条第1項に規定する規則で定める基準は、別表第10のとお りとする。 2 条例第47条第2項に規定する規則で…

2025年3月17日

浦安市環境保全条例 (PDF 283.0KB) pdf

) ばい煙特定施設の構造 (5) ばい煙特定施設の使用の方法 (6) ばい煙の処理の方法 (7) その他規則で定める事項 2 前項の規定による届出には、当該ばい…

2025年3月17日

平成23年度東京国際空港航空機騒音影響の実態調査結果 (PDF 4.8MB) pdf

情報と高度 によって構成したものである。したがって、飛行位置毎に予測地点との距離 r が上式によって算出 される。最接近距離SDはこの r が最小となる距離であ…

2025年3月17日

平成26年度羽田空港航空機騒音事態調査結果:冬季 (PDF 1.3MB) pdf

るものがあり、型式や構成に違いはあるものの、ど ちらも日東紡音響(株)製の測定機器により構成された固定測定局である。 トリガーレベルと継続時間による測定条件…

2025年3月17日

平成26年度羽田空港航空機騒音事態調査結果 (PDF 1.6MB) pdf

るものがあり、型式や構成に違いはあるものの、ど ちらも日東紡音響(株)製の測定機器により構成された固定測定局である。 【と】 トリガーレベルと継続時間によ…

2025年3月17日

平成28年度 羽田空港航空機騒音実態調査結果:夏季 (PDF 2.0MB) pdf

るものがあり、型式や構成に違いはあるものの、ど ちらも日本音響エンジニアリング株式会社製の測定機器により構成された固定測定局で ある。 【と】 トリガーレ…

2025年3月17日

平成27年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:夏季 (PDF 1.6MB) pdf

るものがあり、型式や構成に違いはあるものの、ど ちらも日本音響エンジニアリング株式会社製の測定機器により構成された固定測定局で ある。 【と】 トリガーレ…

2025年3月17日

平成27年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 1.6MB) pdf

るものがあり、型式や構成に違いはあるものの、ど ちらも日本音響エンジニアリング株式会社製の測定機器により構成された固定測定局で ある。 【と】 トリガーレ…

2025年3月17日

平成28年度 羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 1.8MB) pdf

るものがあり、型式や構成に違いはあるものの、ど ちらも日本音響エンジニアリング株式会社製の測定機器により構成された固定測定局で ある。 【と】 トリガーレ…

2025年3月17日

平成17年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 (PDF 434.4KB) pdf

距離を示すマーカから構成される。パイロットはこれを用いることで、視認条件が悪い場合で も機内計器の指針方向に飛行することにより適切な進入コースに乗ることが可能と…

2025年3月17日

平成17年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 248.3KB) pdf

距離を示すマーカから構成される。パイロットはこれを用いることで、視認条件が悪い場合で も機内計器の指針方向に飛行することにより適切な進入コースに乗ることが可能と…

2025年3月17日

平成18年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 (PDF 774.6KB) pdf

距離を示すマーカから構成される。パイロットはこれを用いることで、視認条件が悪い場合で も機内計器の指針方向に飛行することにより適切な進入コースに乗ることが可能と…

2025年3月17日

平成18年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 256.0KB) pdf

距離を示すマーカから構成される。パイロットはこれを用いることで、視認条件が悪い場合で も機内計器の指針方向に飛行することにより適切な進入コースに乗ることが可能と…

2025年3月17日

平成19年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 (PDF 769.2KB) pdf

距離を示すマーカから構成される。パイロットはこれを用いることで、視認条件が悪い場合で も機内計器の指針方向に飛行することにより適切な進入コースに乗ることが可能と…

2025年3月17日

平成19年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 482.8KB) pdf

距離を示すマーカから構成される。パイロットはこれを用いることで、視認条件が悪い場合で も機内計器の指針方向に飛行することにより適切な進入コースに乗ることが可能と…

2025年3月17日

平成20年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 (PDF 930.4KB) pdf

距離を示すマーカから構成される。パイロットはこれを用いることで、視認条件が悪い場合で も機内計器の指針方向に飛行することにより適切な進入コースに乗ることが可能と…

2025年3月17日

平成20年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 596.4KB) pdf

距離を示すマーカから構成される。パイロットはこれを用いることで、視認条件が悪い場合で も機内計器の指針方向に飛行することにより適切な進入コースに乗ることが可能と…

2025年3月17日

平成23年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 (PDF 2.2MB) pdf

るものがあり、型式や構成に違いはあるものの、ど ちらも日東紡音響(株)製の測定機器により構成された固定測定局である。 【と】 トリガーレベルと継続時間による測定…

<<前へ 12次へ>>