[ 本文へ ]

張事業に係る環境影響評価方法書に対する意見 について 東京国際空港再拡張事業に係る環境影響評価方法書に対する環境の保全の見 地からの意見は下記のとおりです。…

事業に係る 環境影響評価の方法書に対して、市としての意見を 県知事に提出しましたので、お知らせします。 前文 今後における羽田空港再拡張事業に係る環境影響評 価…

み付け(補正)を行う評価値(参考:N3…＋ 5dB,N1及びN4…+10dB) 最大 単発騒音発生回数（回）注1 航空機騒音周辺 航空機騒音測定結果 合計 平均…

してペナルティを科す評 　　価値(参考:N3…＋5dB,N1及びN4…+10dB) 注3)WECPNL…H24年度まで使われていた航空機騒音評価指標。 　　時間…

び「航空機騒音測定・評価マニュアル」（平成 24 年 11 月 環境省）に準じて、市内 6 地点において行った。調査地点のうち 3 地点には可搬型の航 空機騒音…

び「航空機騒音測定・評価マニュアル」（平成 27 年 10 月 環境省）に準じて、市内 6 地点において行った。調査地点のうち 3 地点には可搬型の航 空機騒音…

び「航空機騒音測定・評価マニュアル」（平成 24年 11 月 環境省）に準じて、市内 6地点において行った。調査地点のうち、高洲と日の出を除く 4地点は、可搬型…

び「航空機騒音測定・評価マニュアル」（平成 27年 10 月 環境省）に準じて、市内 6地点において行った。調査地点のうち 3地点には可搬型の航 空機騒音自動測…

び「航空機騒音測定・評価マニュアル」（平成 24 年 11 月 環境省）に準じて、市内 3地点において行った。 （２）調査地点 調査地点の一覧を表 3-…

び「航空機騒音測定・評価マニュアル」（平成 24 年 11 月 環境省）に準じて、市内 6 地点において行った。調査地点のうち 3 地点には可搬型の航 空機騒音…

び「航空機騒音測定・評価マニュアル」（平成 24 年 11 月 環境省）に準じて、市内 6 地点において行った。調査地点のうち 3 地点には可搬型の航 空機騒音…

び「航空機騒音測定・評価マニュアル」（平成 24 年 11 月 環境省）に準じて、市内 6 地点において行った。調査地点のうち、高洲を除く 5 地点は、 可搬型…

空機の騒音は除外して評価した。 調査地点ごとのトリガレベルと設定継続時間を表－4に示す。 表－4 調査地点ごとのトリガレベルと設定継続時間 調査地点 …

空機の騒音は除外して評価した。 調査地点ごとのトリガレベルと設定継続時間を表－4に示す。 表－4 調査地点ごとのトリガレベルと設定継続時間 調査地点 …

空機の騒音は除外して評価した。 調査地点ごとのトリガレベルと設定継続時間を表－4に示す。 表－4 調査地点ごとのトリガレベルと設定継続時間 調査地点 …

空機の騒音は除外して評価した。 調査地点ごとのトリガレベルと設定継続時間を表－4に示す。 表－4 調査地点ごとのトリガレベルと設定継続時間 調査地点 …

空機の騒音は除外して評価した。 調査地点ごとのトリガレベルと設定継続時間を表－4に示す。 表－4 調査地点ごとのトリガレベルと設定継続時間 調査地点 …

空機の騒音は除外して評価した。 調査地点ごとのトリガレベルと設定継続時間を表－4に示す。 表－4 調査地点ごとのトリガレベルと設定継続時間 調査地点 …

空機の騒音は除外して評価した。 調査地点ごとのトリガレベルと設定継続時間を表－4に示す。 表－4 調査地点ごとのトリガレベルと設定継続時間 調査地点 …