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ても削減できない量の全部または一部をほかの場所での排出削減・吸収量でオフセット（埋め合わせ）することをいいます。（出典：平成26年度カーボン・オフセットリポート…

と危険性 全体的に黒く、腹部背面によく目立つ赤色の模様があり、体長は約10ミリメートルほどで、足を広げると約30ミリメートルほどです。また、腹部下面に…

特徴 メスは、全体的に黒く、腹部背面によく目立つ赤色の模様があり、体長は約10ミリメートル程度で、脚を広げると約30ミリメートル程度です。また、腹部下面に…

り、育てる」活動を市全体に広げ、日常化・持続化することで「緑豊かで花ふれあう潤いあるまち・ふるさと」を創出することを目的としています。また、「緑・花と人」をネッ…

、2011年はクラス全体の単純平均値、2021年はクラスの省エネタイプ（多段階表示★4以上）の単純平均値（小数点以下四捨五入） 期間消費電力量は、日本産業規格…

ティの実現には、社会全体として取り組んでいく必要がありますが、一人ひとりが脱炭素化につながる取り組みを行っていくことも大切です。 では、具体的にどのように取り…

「騒音問題等を首都圏全体で共有し、納得のいく分担」を図ることが前提条件であると、一貫して主張してきているところです。 また、県議会におきましても、6月に「羽田…

騒音問題などを首都圏全体で共有し、納得のいく分担」を図ることが前提条件だと一貫して主張。 平成15年6月千葉県議会で「羽田空港再拡張後の騒音等を首都圏で共有す…

人の活動による地球全体の温暖化又はオゾン層の破壊の進行、海洋の汚染、 野生生物の種の減少その他の地球の全体又はその広範な部分の環境に影響を及ぼす事態に係る環…

7年規則第14号）の全部を改正する。 （趣旨） 第１条 この規則は、浦安市環境保全条例（平成20年条例第36号。以下「条例」 という。）並びに環境基本法（…

7年条例第10号）の全部を改正する。 目次 第１章 総則（第１条―第３条） 第２章 環境の保全に関する施策（第４条―第９条） 第３章 公害の防止 第１…

する（窓の多い施設で全体に導入すると効果的） インバータを採用する（ポンプ、ファン、コンプレッサーなど負荷変動の 予想される動力機器を使用している場合） …

4 R2C5 地域全体 42,930 （平成 21 年 3 月 31 日現在） 31 ３．６．２ 睡眠妨害のリスクの推計結果 （１）航空機が 1機飛行…

5 の運用比率が離陸全体の 63.6%で最多となった。また、T34R はその半分程度の 31.6%であった。 着陸機においては、L34L の運用比率が着陸…

3I の運用が着陸機全体の うち約 20%であった。 16 （２）調査期間中の気象状況 調査期間中の気象状況を表３－４に示す。 表３－…

、T16R が離陸機全体の 25.9%、T16L が 26.1%と両運 用がほぼ同程度であった。LDA 着陸機については、L22L が着陸機全体の 22.7%…

5 の運用比率が離陸全体の 57.1%で最多となった。次に、T34R が T05の半分程度で 28.6%となり、この 2つの運用で離陸全体の 85.7%と、そ…

実績から、調査期間中全体の滑走路使用状況を表 3-2-1 に、 調査期間中の日毎の滑走路使用状況を表 3-2-2にまとめた。なお、ここではヘリコプター によ…

いることが分かる。全体的な傾向であるため、風雑音などによる市内南岸部の環境騒音の 上昇、または飛行経路の傾向が若干異なっていた可能性などが考えられる。 …

の運用が着陸機 全体のうち約 23%であった。 離着陸 滑走路 機数 比率 備考 34R 586 14.1% 北風時の運用（市内への騒音影響がある運用…