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2026年7月22日

広報うらやす平成16年1月15日号 html

源について関係府省で見通しをつけた上で、国土交通省は、羽田空港を再拡張し、2000年代後半までに国際定期便の就航を図る」ことが閣議決定。 平成15年1月~現在…

2026年7月22日

再拡張事業の環境影響評価に対する市の見解と今後の取り組み html

1日あたり112便を見込み、また、騒音への影響評価にあたっては、年間平均の評価であることから、騒音影響が平均化され生活妨害の程度が過小に評価される危険性や人がう…

2025年3月17日

平成26年度羽田空港航空機騒音事態調査結果:冬季 (PDF 1.3MB) pdf

加は本年度で完了する見込みであるが、実際の状況がどうなっていくか引き続いての監 視が必要である。 38 6.用語解説 (1)騒音用語…

2025年3月17日

平成26年度羽田空港航空機騒音事態調査結果 (PDF 1.6MB) pdf

加は本年度で完了する見込みであるが、実際の状況がどうなっていくか引き続いての監 視が必要である。 42 6.用語解説 (1)騒音用語…

2025年3月17日

平成28年度 羽田空港航空機騒音実態調査結果:夏季 (PDF 2.0MB) pdf

7 万回で飽和状態の見込み であったが、実際には徐々に増加しながら予定していた数値に近づいており、平成 28 年度の段階で飽和状態とされる回数に近い約 44…

2025年3月17日

平成25年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 (PDF 2.1MB) pdf

4.7万回に増加する見込みと言われている。更にそれ以降の予定についても発 着枠の増加が検討されており、これまでの調査で運用回数と騒音影響は比例して大きくな …

2025年3月17日

平成25年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 1.3MB) pdf

.7 万回に増加する見込みといわれている。更にそれ以 降の予定についても、深夜以外の国際便の発着枠増加などが予測されている。そのため、 今後も実態調査を継続…

2025年3月17日

資料1 深夜早朝時間帯の飛行ルートに関するこれまでの経緯 (PDF 11.6KB) pdf

日あたり 112便を見込み、騒音への影響評価にあたっては、年間平均の評価で、騒音 影響が平均化され生活妨害の程度が過小に評価される危険性や人がうるさいと感じる…

2025年3月17日

(別紙2)深夜早朝時間帯の飛行ルートに関するこれまでの経緯 (PDF 8.8KB) pdf

日あたり 112便を見込み、騒音への影響評価にあたっては、年間平均の評価で、騒音 影響が平均化され生活妨害の程度が過小に評価される危険性や人がうるさいと感じる…