は明確な要因は特定でき ず、継続的な調査が必要である。 また、D 滑走路供用以前に行った、平成 21 年度調査の結果と、本調査の結果を比較検討 した。ただ…
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2025年3月17日
平成22年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 （PDF 1.1MB） pdf
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日は16離陸の5機だけが記録されていた。着陸機の影響を受 けることが少ないので、北風運用の34離陸が少ない日にはWECPNLが小さくなると考えられ る。昨年…
2025年3月17日
平成21年度東京国際空港（羽田空港）騒音影響の実態及び予測調査 （PDF 2.4MB） pdf
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眠妨害の不安が払拭できず、到底容認できないとした。 図４－４－２ 平成21年9月提案の飛行コースによる最大騒音レベル（B74D） 35 次に…
2025年3月17日
広報うらやす 2010（平成22）年3月1日号[3面要望書掲載] （PDF 3.3MB） pdf
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えると到底 容認できず、怒りさえ覚えるものでした。 浦安市自治会連合会では、全市的課題と位 置づけていただき、取り組みの準備をしてい ただいていたとこ…
2025年3月17日
平成23年度東京国際空港航空機騒音影響の実態調査結果 （PDF 4.8MB） pdf
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されたデータに全く欠けがなかったとすると、1日 86,400個×365日 で 31,536,000個のデータがあると考えられるが、実際には、固定測定局では定期…
