から午後7時のうち3時間程度において、東京都側を飛行し、羽田空港に着陸する経路です。南風運用時のこの時間帯においては、航空機が千葉県上空を低い高度で飛行すること…
[ 本文へ ]
| ここから本文です。 |
から午後7時のうち3時間程度において、東京都側を飛行し、羽田空港に着陸する経路です。南風運用時のこの時間帯においては、航空機が千葉県上空を低い高度で飛行すること…
期便が就航開始、24時間開港など、空港機能が大幅に強化されました。 滑走路の運用強化にかかる飛行ルートの変更や就航便増加により、空港の近隣市である本市でも騒音…
(令和8年5月26日時点) (PDF 176.0KB) 航空機騒音常時監視結果(令和7年度) (PDF 98.3KB) 航空機騒音常時監視結…
張事業に伴う深夜早朝時間帯の飛行ルートについての申し入れについて ページID K1000636 更新日 平成21年10月21日 …
政報告 ここで、お時間を頂戴いたしまして、羽田空港再拡張事業に伴う、航空機騒音問題に関する行政報告を申し上げます。 この問題は、平成16年2月に示されたD滑…
書の段階で「深夜早朝時間帯(午後11時から午前6時まで)における航空機の本市近傍の通過は海域上空であっても、市民の生活環境に多大な影響を及ぼし、不利益を被ること…
張事業の問題点は、現時点で飛行ルートが明示されていないこと、そして、直接影響を受ける地元自治体に何ら説明もないまま、国は、来年度に事業を行う予算を計上し、平成1…
るルートや、深夜早朝時間帯の陸域に近づくルートが唐突に示されるなど、到底容認できないものでした。結果的にD滑走路の角度変更や深夜早朝時間帯のルート変更が行われた…
くこと。2 深夜早朝時間帯の航空機騒音の回避 航空機騒音は、騒音レベルが高く影響が広範囲に広がることからも、特に深夜早朝の静かな時間帯では、1回発生しただけで…
張事業に伴う深夜早朝時間帯の騒音問題について申し入れました ページID K1000635 更新日 平成21年10月20日 印刷…
音レベル 平均継続時間 L den 注2 WECPNL注3 1 金 0 2 0 0 2 76.3 28.5 36.1 49.4 2 土 0 2 2 1…
音レベル 平均継続時間 L den 注2 WECPNL 注3 1 火 0 6 0 0 6 63.4 34.7 32.1 41.9 2 水 1 20 …
張事業に伴う深夜早朝時間帯の騒音問題について申し入れました(平成21年10月20日)羽田空港再拡張事業に伴う深夜早朝時間帯の飛行ルートについての申し入れについて…
3)調査期間及び調査時間 ...................................................................…
3)調査期間及び調査時間 ...................................................................…
3)調査期間及び調査時間 ...................................................................…
3)調査期間及び調査時間 ...................................................................…
3)調査期間及び調査時間 ...................................................................…
3)調査期間及び調査時間 ...................................................................…
3)調査期間及び調査時間 ...................................................................…