本文へ

で浦安市の意見を公述しました ページID　K1000637　更新日　 平成19年2月2日 　印刷 国土交通省は、羽田空港…

騒音常時測定局を設置しました。よって今後は、本市における航空機騒音を常時監視し、異常な騒音の発生が確認された際には、千葉県および関係市で連携し、更なる航空機騒音…

結果についてお知らせします。 平成30年度 羽田空港航空機騒音実態調査結果：冬季 （PDF 981.0KB） 平成29年度 羽田空港航空機騒音実態調査結…

件に関する協力を要請しました。 記 国土交通省への申し入れ 申入日時：平成21年9月14日（月曜日）午後1時20分 申入先：国土交通省 航空局長 前…

は、さらに不安が増大しました。そしてこのことは、地元の話を聞かず発言された前原国土交通大臣に類する行為であり、誠に遺憾であります。 知事にあっては、伝えられる…

で、お時間を頂戴いたしまして、羽田空港再拡張事業に伴う、航空機騒音問題に関する行政報告を申し上げます。 この問題は、平成16年2月に示されたD滑走路の飛行ルー…

したのでお知らせいたします。東京国際空港再拡張事業に係る環境影響評価書と今後の取組みについて 羽田空港再拡張事業における環境影響評価の最終段階での手続きとなる…

で航空機の騒音を体感しました。 今月の「こんにちは市長です。」で松崎市長が述べているとおり、1月30日に市長をはじめ、市幹部職員が成田空港周辺で航…

この問題の行政報告をしました。今回は、その概要と市の対応などをお知らせします。 環境保全課羽田空港の再拡張事業 羽田空港は、現在、年間27万5000回の航空…

局長の岩村審議官に対しまして、地元無視の国の姿勢に対して強く抗議をするとともに、速やかに飛行ルートの明示とともに、地元市である本市への説明を強く要求したところで…

から本市の意見を公述しましたのでその内容をお知らせします。公聴会の概要 「東京国際空港の施設変更及び指定した延長進入表面の変更に関する公聴会」 日時 平成…

で浦安市の意見を公述しました（平成19年2月2日）再拡張事業の環境影響評価に対する市の見解と今後の取り組み（平成18年6月30日） 東京国際空港再拡張事業に係…

発生回数が抑えられてしまった日があっ たため、その点において、集計値に影響が出ている可能性がある。 今川については、先の 4地点よりも内陸側にあるため、W…

風雑音を多く記録してしまったため暗騒音が上昇してし まったものと考えられる。暗騒音が上昇すると航空機騒音の測定条件である閾値も上昇してしまうため、騒音発生回数…

昇 し て し ま っ た も の と 考 え ら れ る 。 た だ し 、 L d en へ の 影 …

たせないことが増えてしまったためと考え られる。表3-3-2(5-3)に、1時間ごとの時間率騒音レベルL90を示す。仮に50dBを基準値とし表を網掛けしたとこ…

定地点の騒音日報を示します。

との距離が遠くなってしまうためである。なお、着陸機による 航空機騒音は1件も発生しなかった。 05 16L 16R 34R HH 計 22L 23L…

が陸域進入と誤認してしまうことが多かった。そのた め、34離陸時の推定は離陸任意断面2の西端から離陸任意断面2の中心点まで(図上のピンク矢印 の範囲)を通過…

は、さらに不安が増大しま した。そしてこのことは、地元の話を聞かず発言された前原国 土交通大臣に類する行為であり、誠に遺憾であります。 知事にあっ…