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2026年8月9日

広報うらやす平成16年1月15日号 html

何らの情報提供もないまま、計画を進めるのは、問題だと考えています。 そこで、昨年の第4回定例市議会の最終日に松崎市長はこの問題の行政報告をしました。今回は、そ…

2026年8月9日

羽田空港再拡張事業に伴う航空機騒音問題について(行政報告) html

細は一向に示されないままでした。 このような状況の中、昨年9月、国土交通省から深夜早朝時間帯に、千葉市の上空通過撤回と抱き合わせで、南風悪天時に本市陸域の近傍…

2025年3月17日

平成23年度東京国際空港航空機騒音影響の実態調査結果 (PDF 4.8MB) pdf

例えば窓を開け放したままなど、遮 音が十分に確保されていない状況での睡眠の場合には、睡眠妨害のリスクが大幅に上昇するというこ とがわかる。 表3-6-4 …

2025年3月17日

平成26年度羽田空港航空機騒音事態調査結果:冬季 (PDF 1.3MB) pdf

22 離陸後にそのまま南下する。 市への影響は考えにくい。 T16R16R 離陸後、市の東岸をかすめて北上する。 南風運用時の市への騒音影響のある主た…

2025年3月17日

平成28年度 羽田空港航空機騒音実態調査結果:夏季 (PDF 2.0MB) pdf

22 離陸後にそのまま南下する。 市への影響は考えにくい。 T16R16R 離陸後、市の東岸をかすめて北上する。 南風運用時の市への騒音影響のある主た…

2025年3月17日

平成29年度 羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 2.6MB) pdf

22 離陸後にそのまま南下する。 市への影響は考えにくい。 T16R16R 離陸後、市の東岸をかすめて北上する。 南風運用時の市への騒音影響のある主た…

2025年3月17日

平成29年度 羽田空港航空機騒音実態調査結果:夏季 (PDF 1.3MB) pdf

22 離陸後にそのまま南下する。 市への影響は考えにくい。 T16R16R 離陸後、市の東岸をかすめて北上する。 南風運用時の市への騒音影響のある主た…

2025年3月17日

平成30年度 羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 981.0KB) pdf

16R 離陸後、そのまま南下する。市への騒音影響は考えにくい。 - 16L T16L 離陸後、市の東岸をかすめて北上する。 南風運用時の市への騒音影響があ…

2025年3月17日

平成27年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:夏季 (PDF 1.6MB) pdf

22 離陸後にそのまま南下する。 市への影響は考えにくい。 T16R16R 離陸後、市の東岸をかすめて北上する。 南風運用時の市への騒音影響のある主た…

2025年3月17日

平成27年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 1.6MB) pdf

22 離陸後にそのまま南下する。 市への影響は考えにくい。 T16R16R 離陸後、市の東岸をかすめて北上する。 南風運用時の市への騒音影響のある主た…

2025年3月17日

平成28年度 羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 1.8MB) pdf

22 離陸後にそのまま南下する。 市への影響は考えにくい。 T16R16R 離陸後、市の東岸をかすめて北上する。 南風運用時の市への騒音影響のある主た…

2025年3月17日

平成24年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 1.3MB) pdf

が そ の ま ま W E C P N L の 変 化 と し て あ ら わ れ て い る 。 …

2025年3月17日

平成25年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 (PDF 2.1MB) pdf

回数による影響がそのままWECPNLに大きく反映されていることが分かる。これは、離陸 機のパワー平均が 61dB 前後なのに対し、着陸機のパワー平均は 67d…

2025年3月17日

千葉県知事への協力要請内容 (PDF 3.7KB) pdf

する問題協議は、このまま終結に向かってしまうのではないか との不安感が生じています。 しかし「この問題につきましては、今後とも関係25市町村と十分な連携を…