で視認条件が悪い場合でも適切な進入コースに乗ることが可能となる。 添付ファイル 羽田空港再拡張事業に伴う深夜早朝時間帯の飛行ルートについての申入…
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2026年8月9日
羽田空港再拡張事業に伴う深夜早朝時間帯の飛行ルートについての申し入れについて html
カテゴリくらし・手続き > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策 > 関係資料（アーカイブ）
2026年8月9日
再拡張事業の環境影響評価に対する市の見解と今後の取り組み html
カテゴリくらし・手続き > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策 > 関係資料（アーカイブ）
ながら、今回の評価書でも、深夜早朝時間帯に、未だに合意が得られていない飛行ルートに、1日あたり112便を見込み、また、騒音への影響評価にあたっては、年間平均の評…
2026年8月9日
羽田空港再拡張事業に伴う航空機騒音問題について（行政報告） html
カテゴリくらし・手続き > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策 > 関係資料（アーカイブ）
たらさないよう、少しでも軽減させる努力をされることを引き続き要望してまいります。 また、市といたしましても、航空機騒音の継続的な監視や県および関係市町村との連…
2025年3月17日
（別紙2）深夜早朝時間帯の飛行ルートに関するこれまでの経緯 （PDF 8.8KB） pdf
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。 内容：評価書でも、深夜早朝時間帯に、未だに合意が得られていない飛行ルートに 1 日あたり 112便を見込み、騒音への影響評価にあたっては、年間平均の評…
2025年3月17日
資料1 深夜早朝時間帯の飛行ルートに関するこれまでの経緯 （PDF 11.6KB） pdf
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。 内容：評価書でも、深夜早朝時間帯に、未だに合意が得られていない飛行ルートに 1 日あたり 112便を見込み、騒音への影響評価にあたっては、年間平均の評…
