十分理解しますが、当初のD滑走路の飛行ルートが設定された際に一切の説明が無く、当時市民と一体となって強く抗議した苦い経験を持つ本市にとって、今回の進め方は当時の…
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2026年4月2日
羽田空港再拡張事業に伴う深夜早朝時間帯の飛行ルートについての申し入れについて html
カテゴリくらし・手続き > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策 > 関係資料（アーカイブ）
2026年4月2日
羽田空港の公聴会で浦安市の意見を公述しました html
カテゴリくらし・手続き > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策 > 関係資料（アーカイブ）
のD滑走路の角度を当初の案から変更せざるを得なくなった反省を踏まえ、今後とも、騒音影響を受ける千葉県や地元自治体などに十分事前説明を行うとともに、コンセンサスを…
2026年4月2日
羽田空港再拡張事業に伴う航空機騒音問題について（行政報告） html
カテゴリくらし・手続き > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策 > 関係資料（アーカイブ）
陸地への最接近地が当初の明海地区から千鳥地区となり、陸地からの距離も遠ざかるものとなっています。 市といたしましては、新提案がどれほどの騒音低減効果があるのか…
2025年3月17日
（別紙1）本件に関する市長コメント （PDF 4.1KB） pdf
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本市においては、当初のＤ滑走路の飛行ルートが設定された際に 最も強く影響がある本市に一切の説明が無く当時市民と一体となっ て強く抗議した苦い経験をもとに、…
2025年3月17日
羽田空港再拡張事業に伴う深夜早朝時間帯の飛行ルートについての申入書 （PDF 8.4KB） pdf
カテゴリくらし・手続き > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策 > 関係資料（アーカイブ）
十分理解しますが、当初のＤ滑走路の飛行ルートが設 定された際には最も影響がある本市に一切の説明がなく当時市 民と一体となって強く抗議した苦い経験があり、今回…
